Són molts els municipis de Mallorca els qui han expressat la seva disconformitat amb les modificacions en el servei de bus de Transports de les Illes Balears, TIB, després de l’entrada en funcionament dels canvis derivats de l’adjudicació a una nova empresa. Al municipi de Santanyí, on fa anys que es reivindiquin millores, la situació s’ha agreujat encara més, en especial a dos nuclis del terme: Calonge i Son Moja.
Al poble de Calonge s’ha eliminat l’aturada situada a la plaça Sant Miquel, i només queda la que està al carrer Castell. En aquest punt, els busos han de fer un revolt per al qual necessiten maniobrar diverses vegades en un punt crític de la circulació del poble. És més, el vehicle ha de fer marxa enrere amb poca o nul·la visibilitat per arribar a l’aturada, i fins i tot, envair el carril contrari i passar per sobre d’un mas de vianants metre es desplaça també marxa enrere. De fet, la maniobra que realitza el bus podria arribar a ser sancionada per incomplir les normes de circulació. Segons ha explicat la batlessa de Santanyí, Maria Pons, “aquesta situació és insostenible. Se suposava que el nou TIB havia de suposar una revolució per al transport a l’illa que seria punter a Europa, i en concret al nostre municipi només veiem que crea perill o situacions de greuge comparatiu amb altres termes. A Calonge, qualsevol dia tindrem un ensurt que podem lamentar, en especial quan tornem a tenir turistes. I no ho diem només els polítics, els veïnats ens ho han traslladat des del primer dia que es va posar en marxa el nou servei”.
Al que pateixen els calongins s’hi ha de sumar la situació de Son Moja. El Consorci de Transports de Mallorca també ha eliminat una aturada, l’única que hi havia al nucli, i només ha deixat la de la platja de Cala Santanyí, situada a 800 metres. Una distància, relativament curta, però que s’ha de fer a peu per un tram de carretera sense vorera i amb rampes amb un gran desnivell. Maria Pons ha insistit en el fet que “no podem consentir que Son Moja, encara que sigui un nucli petit, sigui maltractat d’aquesta manera, deixant als seus veïnats sense serveis essencials. El Consorci de Transports ens ha proposat una aturada a l’entrada del nucli just a la baixada d’una rampa molt pronunciada, amb el perill que suposa per a la gent, en especial per als més grans. Si l’aturada que teníem fins, i que hem utilitzat els darrers tres anys, ara no va bé, la podem canviar on sigui millor, però en cap cas ha d’estar fora del nucli”.
Aquestes són els exemples que més criden l’atenció dels veïnats del municipi de Santanyí, però n’hi ha d’altres que també s’han fet arribar al consistori, com per exemple l’augment de les tarifes per alguns trajectes. Fins a l’entrada en vigor del nou conveni, anar de Cala Figuera a Santanyí, un trajecte de dos quilòmetres i mig, costava vuitanta cèntims; avui costa un euro amb vuitanta. El regidor de Transports de Santanyí, Joan Gaspar Aguiló, assegura que “cada setmana rebem comentaris, queixes i sol·licituds de veïnats que traslladem immediatament a la Conselleria. Però és evident que no ens escolten. L’Ajuntament ha dit moltes vegades que hi ha nuclis del terme que no estan ben connectats amb serveis tan bàsics com l’Hospital de Manacor. Un veïnat de s’Alqueria no pot anar al seu centre mèdic de referència sense haver de fer transbord a Campos, convertint un trajecte d’uns trenta minuts en un viatge d’una hora i mitja, com a mínim”.
És per tot això que l’equip de govern de l’Ajuntament de Santanyí presentarà una moció al pròxim ple municipal que s’ha de celebrar a finals d’aquest mes de febrer, reclamant la millora totes les línies i freqüències, com va anunciar públicament el conseller de Mobilitat, Marc Pons. També es demana una reunió amb tots els municipis de Mallorca per estudiar com cobrir les necessitats de cada un d’ells i millorar realment el servei de transport. I, de la mateixa manera, es reclamarà l'aplicació de noves tarifes tant de tren com de bus, que no siguin discriminatòries amb cap usuari i que deixin de penalitzar a aquells qui menys l’utilitzen.
